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[见闻] 韩亚航空去年赤字3683亿韩元

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发表于 2020/2/13 15:27:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  韩亚航空2月12日发布公告显示,公司2019年销售额5.9538万亿韩元,营业利润为负3683亿韩元。


  韩亚航空2019年的亏损规模较前一年有所扩大。这是因为去年下半年韩日矛盾升级,加上廉价航空公司增加供应,导致市场竞争深化、旅客收益率下降。此外,中美贸易战对全球经济造成负面影响,导致吞吐量减少,货运销售额也不尽人意。不仅如此,汇率上升导致外汇成本增加,航空公司为提高准点率和航行安全投入的费用增加,也是公司利润减少的影响因素。

  韩亚航空相关人士说,“日本航线需求恢复慢,新型冠状病毒疫情导致旅客需求大幅减少,韩国各家航空公司的经营都进入了困境”,“不过,虽然外部存在各种不利因素,韩亚航空仍将在今年完成并购,获得大规模新的资金流,通过改进成本结构保证财务稳定,提高经营效益”。

  韩亚航空为2020年制定了“2020新起点”的经营方针,将加快改进内部结构,提高效益。

  首先,公司将陆续处理并退回一批老旧的客机,并采购一批新客机(3架A350,4架A321 NEO),以节约油耗,强化硬件竞争力。同时,公司还将对投入各航线的机型进行优化,提高运营效率。

  在吸引旅客方面,公司为应对新型冠状病毒陆续停飞和削减了部分航线航班,计划把目光瞄准替代路线和换乘需求,强化对低效益航线的监控,积极开发高收益的不定期路线,根据市场需求及时做出应对。此外,公司还将成立新的高端客户营销部门,通过专门频道吸引高端客户需求,提高效益。

  在货运领域,公司将确保5G、人工智能、可折叠显示屏零部件等新增长出口产品的货运需求,继续加强与各国企业的合作,根据市场情况灵活安排各航线航班,扩大收益基础。

  同时,预计韩亚航空在今年完成出售和收购程序后,还有望引入2.2万亿韩元资本,降低公司负债比例,在稳定财务结构之后,进一步通过扩大投资来提高公司信用评级,改善效益。

  此外,公司还有望拿下HDC集团的旅客商务乘机需求和货运需求,并有望与现代家族一起开发新产业,发挥综合效应,提高业绩。








                                    ——文章来源于中央日报
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