韩国铁路工会如预告开始全面罢工，首都圈地铁下班高峰期拥挤

王爱饼 · 发表于 2023/9/15 12:59:52

注册奋韩，浏览更多更全的内容，享用更多的会员功能。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

   铁路工会如预告的一样，从14日开始进行为期四天的全面罢工。这是四年来的首次罢工，罢工的原因是反对铁路私有化和引入首尔教育大学的工作制度。对于这是否是充分的罢工理由，每个人的看法可能会不同，但是对此并不了解的市民们在更加拥挤的下班路上表达了他们的困扰。
   不仅有KTX，还有首都圈地铁1号线和京义中央线，京春线，平时人流量非常大。从今天早上9点开始，铁路工会全面罢工，导致列车运行减少，这里比平时更加拥挤。平时地铁间隔大约10到15分钟，但今天看来是25分钟一趟…. 到达时间也晚了大约20分钟。截至下午3点，首都圈地铁的运行率下降到了平时的83%。KTX的运行率下降到了76.4%，客运列车为68.1%，货运列车为26.3%。罢工第一天，工会成员的参与率为21.7%，比四年前的22.8%略低。
   韩国铁路公社表示，将在上下班高峰期投入更多的人力和列车以提高运行率，但是，列车间隔仍然比平时长，市民的不便接连不断。他们最强烈的要求是KTX和SRT的整合运营。他们要求引入从水西出发的KTX，以及引入首尔教育大学的工作制度。交通部和公司选择了竞争制度，而不是国民的利益，前线已经明确了。"
   工会声称竞争制度最终会导致铁路私有化，但交通部否认了这一计划。此外，政府的政策不能成为罢工的理由，也不能成为谈判的理由，这是一种强硬的立场。因此，谈判预计将遇到困难。
   这次的全面罢工将持续到18日早上9点，也就是下周一的上班时间。如果没有进展，铁路工会计划将罢工持续到中秋节假期。